El hilo del Tráfico. Atascos, ¿pueden ser divertidos? Aporta tus experiencias.

[Vapour]

Hoy he disfrutado dos para llegar a esta bendita costa del sol, uno en la A45, como se llama ahora la autovía de Málaga. Fue cuando se une el ramal que viene de Granada. Muy divertido sí señor. El segundo ha sido en la ronda oeste de Málaga, lo que me ha permitido observar detenidamente el palacio de congresos. Los turistas van a empezar a alquilar helicópteros para ir a la playa, ya veréis.

[MaTech]

Esos problemas los reduciría la HiperRonda o Ma40, pero lo que de verdad hace falta para la movilidad en la costa es el corredor ferroviario, mientras no que no se haga no se arregla el problema.

Recuerdo una noche de lluvia en la ronda oeste, este invierno pasado en la que había habido tres accidentes de coche de estos de los que no pasa nada (salvo a los coches y al bolsillo del supuesto culpable si tenía bonificación en el seguro) pero que arman un follón de narices. Dos en el carril de la izquierda y uno en el de la derecha.

No quiero ni acordarme.


Otra fue en entre Fuengirola y la Cala de Mijas más o menos, también por esas fechas. No lo "sufrí" en directo, lo oí por la radio. Un camión había chocado con un paso elevado de peatones, tirándolo y cortándo la 340. Y embotellamiento correspondiente. Resulta que alguien actuaba en el Teatro Cervantes en sesiones a las 21:00 y a las 23:00 y en un programa de radio llama por teléfono al personaje para hacerle una entrevista. Había salido de Marbella hacia el Teatro Cervantes para estar allí dos o tres horas antes... se enteró por el periodista de que el atasco iba para largo. Creo que suspendieron la sesión de las 21:00

[Vapour]

Yo vi uno desde unos 5 km antes de Fuengirola hasta Málaga en una tarde-noche de lluvia en diciembre. Qué miedo, menos mal que iba en el sentido contrario.

[MaTech]

Yo vi uno desde unos 5 km antes de Fuengirola hasta Málaga en una tarde-noche de lluvia en diciembre. Qué miedo, menos mal que iba en el sentido contrario.

Por cierto, Vapour, ya que veo que tienes alguna relación con Portugal y con Oporto... el peor tráfico que he sufrido fue en mi periplo para llegar a Oporto en coche hace dos o tres veranos. Primero en la carretera que va desde Ciudad Rodrigo en Salamanca hacia Aveiro, en los últimos 30 kilómetros. Luego un trozo bien y carabanón hacia Oporto. Con lo bien de tiemop que íbamos y un poco más y tenemos que hacer noche en el coche. :sleepy:

[El Ánhe]

Mis atascos vividos siempre han sido en la ronda oeste a la altura del Palacio de Ferias hasta poco después de Suárez, pero una vez quedamos con unos amigos que venían de Marbella y un camión SE LLEVÓ POR DELANTE UNA PASARELA PEATONAL!!!
Llegaron a las 4 horas :D:D:D:D

[Andalusian]

Los mejores atascos del mundo mundiá son cuando abren el puente Carranza... Uf!!!! y cuando hay follon en astilleros ya ni te cuento.

[Mok]

:D Recuerdo cierto día del mes lluvioso de diciembre de 1991, cuando en Málaga sólo había 5 kms de autovía (desde la Comisaría hasta el Pryca Los Patios).

Pues bien, en uno de los innumerables atascos que se producían a la hora de volver de la Costa, me quedé parado junto a un autobús de hermosas y jóvenes suecas, muy rubias casi todas ellas. Eran un equipo de hockey sobre hierba que había venido a Málaga.Como el atasco iba para largo, salí para ver qué ocurría, pero no vi nada más que luces rojas y amarillentas (aún no habían inventado las de neón azul) que se perdían en el horizonte. al volver a mi querido Seat Panda 40 se dirigió hacia mí la que parecía ser la delegada y me pidió que subiera para comentarles cosas sobre sitios a visitar en la provincia.

Eran muy agradecidas. Reían cualquier cosa que decía en mi rudimentario inglés. Aquello me animó y...

¿A que hubiera estado bien de ser algo más que un sueño? :D :D :D

[El Ánhe]

1991??? Dios!! Se Me Han Venido A La Cabeza Los Buses Naranja Y Blanco Exportaos De Angola!! Xdddddddddddd

[Mok]

1991??? Dios!! Se Me Han Venido A La Cabeza Los Buses Naranja Y Blanco Exportaos De Angola!! Xdddddddddddd

MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEECCCCCCCC ERRORRRRRRRRRRR!!!!!

"a" Angola (y a Cuba).

Saludos correctores :D

[Vapour]

Por cierto, Vapour, ya que veo que tienes alguna relación con Portugal y con Oporto... el peor tráfico que he sufrido fue en mi periplo para llegar a Oporto en coche hace dos o tres veranos. Primero en la carretera que va desde Ciudad Rodrigo en Salamanca hacia Aveiro, en los últimos 30 kilómetros. Luego un trozo bien y carabanón hacia Oporto. Con lo bien de tiemop que íbamos y un poco más y tenemos que hacer noche en el coche. :sleepy:

Enhorabuena :D

Ayer leí en SUR que la provincia de Málaga es la 3ª en densidad de tráfico después de Mad y BCN. Ah, y el otro día en Puerto Banús tardé 15 minutos en hacer 1 km :cry:

[Warlog]

Yo odio los atascos continuos desde las 7:30 hasta casi las 9 que se forman al salir de la Universidad en la autovía del Guadalhorce a la entrada de Málaga. Y ya si te han pillado en la rotonda frente al McDonals de Cortijo Alto ni te cuento para salir de ahí con todos los coches saliendo de los polígonos.

Lo peor que tiene esta carretera es que los coches continuamente cambian de carril para buscar el más rápido o para hacer el truco y colarse para desviarse hacia Torremolinos o hacia Motril. La peor parte se la llevan las motos que apenas se ven y más de una vez les he pegado un susto por no poderles ver con el ángulo muerto del coche.

De todas maneras hay veces que te quedas tan parado que te entretienes viendo a la gente cagándose en los muertos del alcalde o viendo cómo se sacan los mocos creyendo que no los ve nadie (lo mejor es ver la cara que ponen cuando se han dado cuenta que le has trincao, si insistes con la mirada y te ríes les jodes su vuelta a casa fijo, como si después te acordaras de ellos. Pero weno que uno no es de piedra y algún que otro moco me he sacao en los semáforos, pa qué os voy a engañar a estas alturas) Me podéis llamar guarros, me la suda.

Otro sitio encantador para perder parte de tu vida en caravana es en Guadalmar frente al Plaza Mayor. Pero esa experiencia menos mal que la vivo poco. Ya ni con el truco de coger la calle de abajo del barrio para incorporarse antes del río a la circunvalación. Muchas veces alcanzan los 8 Km con facilidad desde ese punto.

Y uno que si me saca de las casillas es la puñetera cola para salir del Corte Inglés cuando tu madre por obligación te pide que la lleves en las rebajas. No sé por qué lo haces cuando ella tiene el carnet y lo puede hacer solita, pero al final sabes que si no lo haces te lo guardará para cuando menos te lo esperes. Qué ganas de independencia coño.

No sé para qué tanto aire acondicionado en el edificio cuando el parking es el puto infierno, entre la humedad y el calor insoportable de las 3 plantas subterráneas te puedes ahorrar en sauna unos cuantos lerus, porque lo peor de todo es que el aire acondicionado del coche le cuesta enfriar al tenerlo antes parado y la radio dentro suena como el culo. Y si te pilla el coche en la cuesta de la curvita, reza que no se te pegue algún tonto pollas detrás por si se te escapa el coche hacia atrás al retomar la marcha.

Ea ya ta la batallita contá.

[Calabrese]

Warlog, vas a conseguir que al final acabe soltando mi ira en este foro. Bueno, ya hablaré sobre este asunto, marcho a estudiar.

:gaah:

[marp]

yo he pillado 40 km de retenciones varias veces viniendo de ayamonte a sevilla los domingos por la tarde noche

[fantasy82]

Visto lo visto...que ganas de tener carnet de conducir :runaway:

[Telecom]

Yo odio los atascos de Puerto de la Torre a causa de las interminables obras de carretera de Almogía. Puedes estar completamente parado varios minutos.

Lo peor es cuando la cosa se pone muy chunga (porque hay días y horas que se pone chunga de cojones) la policía local empieza a mandar a los coches a las calles donde les da la gana, vamos donde ven un hueco.
Por ejemplo en un cruce totalmente atascado un policia envia un coche por una calle, se queda un hueco en la perpendicular ahí envia a otro :crazy: Imaginaos el pollo que forman los conductores cuando llevan casi una hora atascados para llegar a su casa y el local lo envía donde le da la gana, y al que viene detrás lo envía por donde el quería ir :nuts:

[Warlog]

Warlog, vas a conseguir que al final acabe soltando mi ira en este foro. Bueno, ya hablaré sobre este asunto, marcho a estudiar.

:gaah:

A quién vas a engañar si no estás estudiando, reconoceloo. Seguro que miras el foro cada 10 minutos a ver si hay algún post nuevo XDDD.

Otro atasco sin coches pero si con carritos es en el Mercadona. Cuando la cajera de la caja rápida no está o te toca alguna dependienta preña. No tengo nada en contra de ellas, pero siempre el Mercadona tiene en su supermercado alguna preñá. Y yo no digo na, pero a más de una las he visto levantando las garrafas de 6 litros de agua, la leche etc. Con tanto es fuerzo no me extraña que algún empujón mal dao suelten ahí delante a su niño. Sin contar que las pobres mueven los objetos más despacio que aquellas que no están en cinta, de dónde habrán sacao esa expresión.

Y lo peor es que hace mucho tiempo que dejaron de separar la panadería del supermercado y ahora por cuyons hay que meterse en el supermercado para una puñetera barra y así tener que esperar la cola interminable. Pa lo poco que uno va a comprar.

:bash::bash::bash:

[Calabrese]

A quién vas a engañar si no estás estudiando, reconoceloo. Seguro que miras el foro cada 10 minutos a ver si hay algún post nuevo XDDD.

También está por ahí un señorito llamado Novak Djokovik que se está encargando bien de distraerme.

Pero bueno, ya os contaré batallitas de la fantástica A-7, y de las conexiones semafóricas en la Calle Pacífico y la Carretera de Coón, por no hablar del aparcamiento en el "Campus" de El Ejido.

[Ose_Málaga]

Coño, donde veis el US Open? en teledeporte?

[DelSur]

Los atascos más grandes que he visto han sido este verano en la Bahía de Cádiz, unos 20 km de atasco entre Puerta Tierra y el nudo entre la A-4 y la A-48 en Tres Caminos, además de 5 km en la salida hacia Chiclana.

[fantasy82]

Coño, donde veis el US Open? en teledeporte?

Creo que es en Eurosport, yo no lo tengo pero Calabrese me hace la cronica diaria :lol:

[Warlog]

^^^^

A mi Andy del tenis, sólo me pasa el Hola para ver las fotos de las jugadoras, mu apañao él. Incluso a veces la noticia me traen vídeos interactivos.

Me gusta eso del tenis femenino, menos con las camioneras que hay por ahí rulando.

[Calabrese]

Me gusta eso del tenis femenino, menos con las camioneras que hay por ahí rulando.

:mad2: :mad2: :mad2:



Que habléis del tráfico, cuyons!!!

[fantasy82]

Camioneras en el tenis? donde?




http://www.rainbowcard.com/images/power.jpg

http://rugby.curie.fr/img/contenu/amelie-mauresmo.jpg

http://estaticos01.cache.el-mundo.net/jjoo/2004/fotosdeldia/2004/08/16/1092673648_extras_fotos_del_dia_0.jpg

http://www2.raisport.rai.it/news/sport/tennis/199705/25/33877bd706346/novotna2305.jpg

http://img71.imageshack.us/img71/4043/gigifernandezri2xl7.jpg

:D :D

[Warlog]

UY que zústo me llevao. Se ma bajao der to que ya ni la encuentro. Vaya la barra desplazadora del explorer.

¿Y esas cómo gimen jugando? AAAAAHIIIIIII OSU, ESSA PA TI, NO PA TU MADRE (con voz de hombre).

Weno marcho a estudiar que SCC me está arruinando la carrera.

[John Pardolta]

Al centro siempre tardo menos andando que en coche. Hoy 20 minutos desde la Pérgola de República Argentina hasta mi casa :crazy:.

[dizra_16]

En sevilla a principios de años algunas avenidas pasaran a ser de un sentido solo, se hara para aliviar el trafico, ya que se implantara en avenidas muy frecuentadas por coches, por ejemplo en una avenida que tenga 3 carriles por sentido la cosa quedaria en 6 carriles en un sentido de los cuales 4 para el transporte privado y 2 para carril bus, se va a salir ganando.

[fantasy82]

El tráfico en la capital crece ya a un ritmo insostenible

El hábito de coger el coche para moverse por Málaga capital sigue siendo mayoritario y crece a un ritmo insostenible. A pesar del impulso que se trata de dar a las políticas de movilidad sostenible y al uso del transporte público, los últimos datos dados a conocer por el Ayuntamiento de la ciudad ponen de relieve que si se mantiene la actual tendencia, en menos de tres años podría duplicarse el tráfico en las principales vías de la ciudad.

Así lo pone de manifiesto la comparación de la intensidad media de vehículos contabilizada entre los pasados meses de mayo y agosto y el mismo periodo del ejercicio pasado. La información disponible, a la que ha tenido acceso este periódico, constata un aumento de un 27 por ciento en el movimiento de coches en el Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso, de un 26 por ciento en la Alameda Principal y de en torno al 15 por ciento en la Avenida de Andalucía y Muelle Heredia.

Muy por encima de estos índices está el crecimiento sufrido por la Avenida de Europa, por la que en el pasado cuatrimestre pasó un 42 por ciento de vehículos más que en 2006, pasando de algo más de 29.000 en el segundo cuatrimestre de 2006 a los casi 42.000 registrados este año. Esta espectacular variación tiene su justificación en la incidencia que las obras de construcción de la línea 2 del Metro de Málaga (La Malagueta-Martín Carpena) está teniendo sobre los conductores malagueños, que se han visto obligados a usar esta alternativa viaria tras el corte de Héroe Sostoa.

El análisis detallado de la situación de esta vía indica que el principal incremento se produce en sentido oeste, es decir, para salir de la ciudad, con 20.729 vehículos de intensidad media en un día laboral (un 47 por ciento más que el año pasado). Algo menor, del 38,5 por ciento, es el aumento que se observa en el uso que se hace de esta calle para entrar a la ciudad.

Esta línea se mantiene en otros puntos fundamentales de la red viaria de la capital, como el Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso. El trabajo de conteo realizado por el área de Tráfico del Ayuntamiento de Málaga cifra en 29.949 los coches que emplean este eje para abandonar la capital a diario, lo que supone un 38,3 por ciento más que en 2006. En este caso, la hora en la que se detecta una mayor densidad de circulación son las 14.00, coincidiendo con el momento en que la mayoría de los usuarios abandona sus trabajos. El alza es algo inferior en el caso de los conductores que optan por esta calle para entrar al centro urbano, con un 20,5 por ciento de incremento. La hora punta se localiza a las 8.00.

Aunque los ejemplos de la Avenida de Europa y el Paseo Pablo Ruiz Picasso son los más significativos por sus incrementos, no son las únicas calles de la capital de la Costa del Sol en las que el tráfico ha aumentado. Otros casos son los de la Alameda Principal, donde hay un crecimiento del 28,8 por ciento, en sentido este, y del 23,4 por ciento, en sentido oeste; la Avenida de Andalucía, con un aumento del 31,6 por ciento en sentido este, y Muelle Heredia, con un 16,7 por ciento en sentido este, y del 13 por ciento, en sentido oeste.

Asimismo, la comparación de los datos relativos al Paseo Marítimo Antonio Machado y la calle Pacífico como eje de salida de la ciudad muestra una importante variación entre el último cuatrimestre del presente año y el primero. Si en los primeros cuatro meses del ejercicio, coincidiendo con el corte de Héroe Sostoa por las obras del Metro, el denominado eje litoral empezó a ser usado por una mayoría de ciudadanos como vía para salir de la urbe, en estos últimos meses la incidencia ha sido menor. En concreto, en el caso del paseo marítimo la caída de la intensidad diaria ha sido del 24 por ciento y del 20 por ciento en la calle Pacífico. Una dinámica que puede tener su explicación en que las mediciones incluyen los meses de verano, en los que el número de vehículos disminuye habitualmente.

Málaga Hoy

[dizra_16]

Aprovechando el tema del trafico en las ciudades andaluzas, pongo imagenes de la web del ayuntaminto de sevilla, de algunas avenidas y calles, viernes hora punta y nos encontramos con esto en muchas calles y avenidas de sevilla:


Avenida la Paz
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Ronda Pio XII
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Puente de las Delicias
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Paseo Colón
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Luis Montoto
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Avenida Kansas City
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Ronda del Tamarguillo
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Avenida la Palmera
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[dizra_16]

Aprovechando el tema del trafico en las ciudades andaluzas, pongo imagenes de la web del ayuntaminto de sevilla, de algunas avenidas y calles, hora punta y esta es la situacion en muchas calles y avenidas de la ciudad:


Luis de Morales

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Avenida Maria Luisa

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Paseo Colón

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Ronda del Tamarguillo

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http://i5.photobucket.com/albums/y181/anta_14/cam15.jpg

Avenida Kansas City

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Avenida Andalucia

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Avenida La Paz

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Puente de las Delicias

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Bueno Monreal

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Luis Uruñuela

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Ronda Pio XII

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[faé]

Si son un puntazo dizra las cámaras de tráfico del ayuntamiento, creo que le llaman proyecto Trajano, al tema este. Muchas veces tb me meto a ver el tráfico como anda

[dizra_16]

Sip la pagina es www.trajano.com pero deberian de poner mas camaras hay solo unas 30.

[John Pardolta]

Lo que me parece muy curioso es que con el pastón que se gastan seguro en el tema y lo de moda que está la TDT, todavía las cámaras van en formato analógico y algunas tienen la típica niebla de toda la vida :D

[Telecom]

Yo ya no sufro de megaatascos, la bici los evita :D

[Chuko]

Odio la salida hacia la A-92 desde Sevilla, la que está en el CTMS y el Hipercor en Híspalis. Es un coñazo. Y por supuesto odio que haya retenciones en la carretera de Cadiz, y eso que evité el puente del Paquito!! :nuts::nuts:

PD: Gracias a SPQHis por las indicaciones en mode 11811, para callejear por Sevilla.

PD.2 también odio el Cajero del Monte de Macesa (Escuelas Pías).

[SPQHis]

Nada, ya sabes, cuando necesites el telefono de una floristeria, el de una tienda de recambios de lavadora o un verterinario solo hay que marcar mi telefono :lol: :lol:
Y ahora tb doy la previsión del tiempo :lol: :lol:

[Chuko]

¿lloverá este fin de semana? :lol::lol::lol:

:banana::banana: Gracias!

[Calabrese]

Tetris automovilístico. :banana:

http://img443.imageshack.us/img443/5867/001zu0.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/9216/002lg8.jpg

[Chuko]

Estamos en el Camino de San Rafael, a la altura del recinto ferial. Unas de las entradas a nuestros polígono industriales. De una zona de dos carriles por sentido y dos calzadas, pasamos a una glorieta y a circular por una sola calzada de doble sentido. En hora punta es insoportable, además el tránsito de camiones es alto. Una vez que pasamos el recinto ferial y tras un Stop, una curva, poca visibilidad e impaciencia, de nuevo dos calzadas y dos carriles por sentido.



http://fotos.subefotos.com/b42e014122faebb134e4ddc198c3da97o.jpg

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Y digo yo ¿tan difícil es abrir la calzada mas al norte de la Avenida de las Malagueñas? Para algo está construida ¿no? Que el Ayuntamiento proteja las fuentes y que lo vallen como actualmente está la zona sur, pero cada mañana me pregunto lo mismo ¿hasta cuando? Si podría ser una de las entradas a Polígonos más fluida!
¿Donde está el Concejal de Movilidad?

http://fotos.subefotos.com/5dcb3f90712fe12daa07f408dabf1c90o.jpg

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[Chuko]

Tetris automovilístico. :banana:

http://img443.imageshack.us/img443/5867/001zu0.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/9216/002lg8.jpg

Ahí como siempre aparco de noche, es raro que encuentre problemas.

[Telecom]

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En el sentido en rojo la mediana hace un pico muy peligroso porque esta preparada para hacer la circulación de la forma que has puesto. Es una chicane :D, como vayas algo rapidillo se come uno el bordillo fijo.

http://img299.imageshack.us/img299/1903/feriaau9.png


Lo de la feria no me extraña tanto después de ver calles nuevas en Teatinos cerradas por no tener edificaciones, y tener que dar rodeos tontos

[Chuko]

[QUOTE=Telecom;17338773]En el sentido en rojo la mediana hace un pico muy peligroso porque esta preparada para hacer la circulación de la forma que has puesto. Es una chicane :D, como vayas algo rapidillo se come uno el bordillo fijo.

http://img299.imageshack.us/img299/1903/feriaau9.png

Casi como yo una mañana que iba demasiado temprano, no había tráfico, escuchando la radio a toa´caña y si no es porque me percaté en el ultimo momento me veo bocabajo con er peuyó!

[dizra_16]

Situacion del trafico en algunas calles de sevilla sobre las 12 del medio dia:


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http://i5.photobucket.com/albums/y181/anta_14/cam12.jpg

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http://i5.photobucket.com/albums/y181/anta_14/cam21.jpg

http://i5.photobucket.com/albums/y181/anta_14/cam28-1.jpg

http://i5.photobucket.com/albums/y181/anta_14/cam33.jpg

[dizra_16]

El 81% de los desplazamientos en Andalucía se hacen en coche

En la región, el 80% de sus 3,5 millones de coches se mueve cada día. La Junta diseña un plan para reducir su uso y la emisión de contaminación.Si no, no se cumplirá los compromisos contra el cambio climático. Gracias al AVE, la mitad de los viajes entre Córdoba y Sevilla ya se realizan en tren. Pero el panorama de la movilidad en el resto de Andalucía es más bien desolador.

Según los cálculos de los técnicos de la Consejería de Obras Públicas , el coche absorbe el 81% de los 2.300 millones de desplazamientos motorizados que se producen al año en la región.

El número de vehículos privados se ha disparado a los 3,5 millones

Al calor de la bonanza económica de la última década, el número de vehículos privados se ha disparado hasta los 3,5 millones. Y cada día se mueven el 80% de ellos. Es decir, consumen combustible y emiten gases contaminantes.

Un dato revelador: si a principios de los noventa la mitad de los desplazamientos en los ámbitos metropolitanos andaluces se hacían a pie o en bicicleta, hoy no suman ni una tercera parte del total.

Al sector transporte se le debe casi el 37% de todo el consumo de combustibles fósiles (con un crecimiento del 26% en 5 años) y el 25% de las emisiones de gases efecto invernadero, que han crecido más de un 67% desde 1990 (en el caso de los coches el aumento ha sido del 95%).


Perspectiva insostenible
Los técnicos han echado cuentas sobre lo que se nos avecina y han definido el escenario que les ha salido como «insostenible».

En 2013 se pasará de 600 millones de toneladas de movimiento de mercancías a 900

Prolongando tendencias hasta el 2013, los viajes individuales serán ya 3.600 millones, se pasará de 600 millones de toneladas de movimiento de mercancías a 900, y se incrementará el tráfico de camiones en un 30%. Y claro, las emisiones contaminantes, en lugar de cumplir con el compromiso de Kioto y decrecer, habrán aumentado otro 20%.

Para dar la vuelta a la tortilla, la Junta ha creado un plan que será presentado en sociedad el lunes por el presidente Chaves, cuya finalidad es potenciar el cambio del transporte privado hacia el público tanto en personas como en mercancías.

En el primer caso se trata de que el transporte público que hoy se lleva el 21% del total alcance el 30%, pasando de los actuales 640 millones de pasajeros anuales hasta los 1.060 en 2013.

Todo ello con inversiones concretas para interconectar el ferrocarril con los servicios de cercanías, aeropuertos y puertos y con una nueva red de centros logísticos de distribución de mercancías, como ya ha adelantando la Junta en los últimos meses.


Las cuatro ruedas. Palos y Zanahorias.

La Junta invertirá en la construcción de nuevas autovías de conexión de Andalucía con el exterior, pero fomentará la expulsión de los coches de las áreas metropolitanas, y el uso de bicis y motocicletas

Los trenes. Separar los tráficos.

Nuevas vías de alta velocidad pondrán las capitales andaluzas a una hora de distancia entre sí, para que merezcan la pena frente al coche. Las viejas vías se dedicarán a las mercancías para competir con el camión.

El transporte. En red y público.

En las grandes aglomeraciones urbanas se crearán subredes de autobuses, metros, tranvías y cercanías. Estarán integradas en consorcios que permitan unificar los planes de inversión, los servicios y las tarifas.


20 minutos

[Telecom]

Total dentro de unos años no quedará petroleo o estará a 500 $. Y tendremos que volver a los burros y carros. :D

[faé]

Mi experencia de ayer,desoladora:
De la carretera Carmona a la carretera Utrera una hora y diez minutos;miré el reloj a la altura d ela gota de leche y eran las 8:50, llegué a la avda de la Paz a la entrada de Sevilla setenta minutos después. HORROROSO.
Me acordé del "caos" decercanías en bcn y me eché a reir.

[fantasy82]

El nuevo paseo marítimo se convierte en la tercera vía con más tráfico de la ciudad

Soporta 57.886 vehículos en días laborables por las obras del metro y la ocupación de nuevas viviendas. Las avenidas Valle Inclán y de Andalucía, con los niveles más altos.

INTENSIDAD DEL TRÁFICO
Informe sobre la intensidad media diaria en laborable entre septiembre y diciembre de 2007, y porcentaje de subida o bajada en relación al mismo periodo del año pasado:

Avda. Juan Sebastián Elcano

Número de vehículos/día: 28.817.

Porcentaje: +12%.

Paseo de Reding

Número de vehículos/día: 22.791.

Porcentaje: +5,8%.

Calle Victoria

Número de vehículos/día: 17.791.

Porcentaje: +10,3%.

Túnel Alcazaba

Número de vehículos/día: 26.860.

Porcentaje: +15,6%.

Alameda Principal

Número de vehículos/día: 46.230.

Porcentaje: +2%.

Muelle Heredia

Número de vehículos/día: 45.403.

Porcentaje: +3,1%.

Pº marítimo Antonio Machado

Número de vehículos/día: 49.344.

Porcentaje: +36,6%.

Avenida de Europa

Número de vehículos/día: 38.458.

Porcentaje: +30,6%.

Ayala

Número de vehículos/día: 21.518.

Porcentaje: ¯9,6%.

Hilera

Número de vehículos/día: 23.126.

Porcentaje: +24,2%.

Avda. Guerrero Strachan

Número de vehículos/día: 38.477.

Porcentaje: +12,6%.

Avda. Ramón y Cajal

Número de vehículos/día: 41.419.

Porcentaje: +2,8%.

Avenida Juan XXIII

Número de vehículos/día: 54.963.

Porcentaje: +7,3%.

Avda. Ortega y Gasset

Número de vehículos/día: 27.154.

Porcentaje: +23,3%.

Puente de Armiñán

Número de vehículos/día: 33.524.

Porcentaje: +15,5%.

El paseo marítimo de Poniente se ha convertido en la tercera vía de la ciudad que soporta mayor densidad de tráfico. Las obras del metro han obligado a los conductores a modificar sus itinerarios habituales, lo que ha ocasionado, al mismo tiempo, cambios en la intensidad de la circulación en el Distrito Oeste, según se desprende de un informe del Centro de Control de Tráfico -dependiente del Ayuntamiento de Málaga- correspondiente al último cuatrimestre de 2007. En relación con el mismo periodo del año anterior, la calle Pacífico, que discurre por el nuevo paseo marítimo de Poniente, ha registrado un incremento del 64% en el tráfico rodado. Actualmente soporta 57.886 vehículos en días laborables, cuando entre septiembre y diciembre de 2006, circulaban 35.283.

El concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero, esgrime «dos razones fundamentales» que justifican el incremento de tráfico en la calle Pacífico: el desvío de la circulación por las obras del metro que se realizan en la carretera de Cádiz y la progresiva ocupación de las viviendas que se han construido en los últimos tiempos en esa zona de la ciudad.

A estas dos razones de peso se añade la apertura de nuevos establecimientos de hostelería en el sector, que supone un trasiego de proveedores por la mañana y de clientes al mediodía. Además, a ello se unen también los dos grandes centros administrativos que se han creado en el eje litoral: el del Ayuntamiento en la antigua Tabacalera -ya está allí funcionando Gestrisam- y el nuevo edificio de la Diputación Provincial, a cuyo centro acuden diariamente cientos de trabajadores y usuarios.

Horas punta

Todas esas circunstancias han situado el paseo de Poniente como la tercera vía más transitada de la ciudad -el año pasado era la octava-, por detrás de las avenidas Valle Inclán y de Andalucía. Es mayor el tráfico que discurre por Pacífico en dirección oeste -34.107 vehículos al día- que en sentido este -23.779-. La hora punta es las ocho de la mañana en sentido oeste y las siete de la tarde en sentido contrario.

Por los motivos aludidos, el paseo marítimo Antonio Machado también ha registrado una alta intensidad de movimiento de coches. En concreto, el tráfico ha aumentado un 36,6% en relación a los últimos cuatro meses de 2006. Cada día circulan por esta vía 49.344 vehículos frente a los 36.118 que lo hacían el año anterior, en el mismo periodo analizado.

Según la comparativa del estudio elaborado por el Área de Tráfico y Transporte Público, la avenida Sor Teresa Prat, en dirección al centro de la ciudad, ha visto aumentar la circulación en un 40%. En el documento quedan excluidas del control del tráfico, lógicamente, la avenida de Velázquez y la calle Héroe de Sostoa, que se encuentran patas arriba por las obras del suburbano.

Algunas calles de su influencia han visto disminuido el tráfico. Por ejemplo, en Luis Barahona de Soto se ha reducido el trasiego de coches en un 8,4%; la avenida de Velázquez en sentido este hasta la confluencia con la avenida Moliere ha bajado un 34%, y la calle Ayala, ha reducido el paso de vehículos en un 9,6%.

Horizonte de tres años

Juan Ramón Casero apuntó a que el tráfico en el eje litoral «no se normalizará hasta un horizonte de tres años o más». Y lo explicó: «No se trata sólo de que acaben las obras del metro, sino que se construya el bulevar encima de las actuales vías del tren, ya que funcionará como eje alternativo al de la avenida de Velázquez», informó el concejal del PP.

La idea del Ayuntamiento es, aprovechando la construcción del suburbano, restringir el tráfico en la superficie de la avenida de Velázquez, primando más las zonas peatonales. Necesariamente necesita una vía alternativa para canalizar el tráfico entre el oeste y el este, que sería la avenida que se construya sobre el eje ferroviario soterrado del tren. Ocurre que eso lleva tiempo: se deben instalar sobre el actual túnel del AVE las vías de los trenes de cercanías para que las actuales puedan ser soterradas y desmontar las provisionales. Una vez que todo el ferrocarril quede bajo tierra podrá construirse en su superficie la proyectada avenida, que absorberá el tráfico de la avenida de Velázquez.

Por otro lado, la avenida Valle Inclán -que une la autovía a la altura del túnel de Carlos Haya con Ciudad Jardín- ha desplazado a un segundo lugar a la avenida de Andalucía como vía de más tráfico. Actualmente circulan 81.000 vehículos al día en su doble sentido. Hace un año se contabilizaban 74.154. Por tanto, ha aumentado un 9,3%. Por el contrario, el tráfico ha disminuido ligeramente en la avenida de Andalucía al pasar de 79.579 vehículos a finales de 2006 a 76.879 en el último cuatrimestre del año pasado. La avenida Juan XXIII soporta igualmente un tráfico intenso. Al día circulan en su doble dirección 54.963 vehículos, un 7,3% más que en 2006.

Situación

Hay vías que mantienen prácticamente sus niveles de tráfico como La Unión (+1%), avenida Ramón y Cajal (+2,8%), avenida de los Guindos (+1,2%), Bolivia (+3%), Alameda Principal (+2%) y Muelle Heredia (+3%).

Es llamativo el descenso del tráfico en la avenida Simón Bolivar en dirección sur, cifrado en un -8,4%. Esta vía está comprendida entre la confluencia de la calle Blas de Lezo con Arroyo de los Ángeles y la rotonda de la avenida Valle Inclán, próxima a la gasolinera. En 2006 pasaban por Simón Bolivar 9.353 vehículos y el año pasado, 8.559. Un descenso del 8,4%. El hecho de que algunas calles estén afectadas por obras modifica sustancialmente la intensidad de tráfico, al buscar los conductores itinerarios alternativos.


Diario Sur

[Telecom]

El alza de los carburantes disuade a los malagueños de coger el coche (http://www.malagahoy.es/article/malaga/132763/alza/los/carburantes/disuade/los/malaguenos/coger/coche.html)

El balance de Tráfico confirma una bajada en la cifra de circulaciones en el primer cuatrimestre · La EMT incrementa en más de 205.000 los viajeros en enero y febrero

Málaga Hoy

Lo siento para los que no les queda otra que coger el coche porque su trabajo esta en el quinto carajo y las conexiones con bus son horrorosas (es mi caso xD pero bueno, comparto coche :P). Pero esto esta haciendo que mucha gente deje de coger el coche para gilipolleces típicas de "nuevos ricos" tipo: "Maru, coje el Terracan y tráete dos barras de pan", para recorrer 3km desde Carranque al Centro, para ir a por los niños al colegio que esta a 900m, para ir a cagar...
:banana:

[Calabrese]

El alza de los carburantes disuade a los malagueños de coger el coche (http://www.malagahoy.es/article/malaga/132763/alza/los/carburantes/disuade/los/malaguenos/coger/coche.html)

Pues yo hoy no he visto más coches en mi vida. Simplemente HORRIBLE. La A-7, la MA-21, la carretera de Guadalmar, el acceso al puerto... no había forma de moverse por la ciudad. Necesitamos el corredor ferroviario de la costa y la segunda ronda como el comer.

Por cierto:

Los municipios de la Costa del Sol piden mejoras urgentes en la autovía A-7. (http://www.malagahoy.es/article/malaga/179122/los/municipios/la/costa/sol/piden/mejoras/urgentes/la/autovia.html)

[Warlog]

Un alcance entre cinco coches colapsa el tráfico en la salida de Málaga (http://www.diariosur.es/20080714/malaga/alcance-entre-cinco-coches-20080714.html)



El siniestro en la A-45, unido al regreso de las playas, provocó que se formaran más de cuarenta kilómetros de retenciones.

^^^^^^
Ahí estaba el problema. Para que luego digan algunos que Málaga tiene más que suficientes infraestructuras por carretera.

[Danzig]

Mi experencia de ayer,desoladora:
De la carretera Carmona a la carretera Utrera una hora y diez minutos;miré el reloj a la altura d ela gota de leche y eran las 8:50, llegué a la avda de la Paz a la entrada de Sevilla setenta minutos después. HORROROSO.
Me acordé del "caos" decercanías en bcn y me eché a reir.

No veo qué relación se puede establecer... :nuts:

[Telecom]

Un alcance entre cinco coches colapsa el tráfico en la salida de Málaga (http://www.diariosur.es/20080714/malaga/alcance-entre-cinco-coches-20080714.html)



El siniestro en la A-45, unido al regreso de las playas, provocó que se formaran más de cuarenta kilómetros de retenciones.

^^^^^^
Ahí estaba el problema. Para que luego digan algunos que Málaga tiene más que suficientes infraestructuras por carretera.

Luego se dice, "claro es que con un accidente normal que se formen atascos". Lo malo es que accidentes de estos, o solo de los de "chapa y pintura" los hay todos los días, y como las rondas están tan atestadas solo esa nimiedad ocasiona un brutal efecto dominó, con decenas de km de retenciones que se van transmitiendo de una carretera a otra (rondas, autovia de las pedrizas, A7, autovia del Guadalhorce, avenidas de acceso a la ciudad...) cuando no es un accidente, es una pasarela que se cae, y cuando no, las obras de los enlaces.

Sin embargo sigo pensando que hay algo menos de circulación dentro de la ciudad.

[Telecom]

^^ Y cuando no, el traslado de las turbinas xD


El traslado de la primera turbina causa 12 kilómetros de atascos (http://www.diariosur.es/20080715/local/malaga/traslado-primera-turbina-causa-200807151106.html)

Las principales caravanas se han producido en la A-7, donde han alcanzado los nueve kilómetros, mientras que en el centro de la ciudad las colas han llegado a los tres kilómetros entre la Avenida de Andalucía, a la altura de Carranque, y el desvío para el Hospital Clínico

Diario Sur

[faé]

Horrible, de Sevilla a Tavira-Olhao (EN EL aLGARVE), cuando lo normal es hacerlo en hora y media, lo hice el sábado pasado en cuatro horas, se te quitan las ganas de volver a ir, por lo menos en finde.

[DelSur]

Hoy había una buena pelotera para entrar al Maxi Dia, sí, sí, aquí no hay atascos en la autovía sino a la entrada del Maxi Día ¡Qué horror! Cómo que al final no pudimos entrar a comprar y en el Eroski menos porque allí los atascos son de carritos y las estanterías parecen las de un país en guerra ¬¬ El otro Dia y Supersol descartados que no se puede aparcar, así que tiramos para Aldi (una odisea cruzar Conil, todo petadísimo de coches...) y al final pudimos comprar cuatro cosas. Así está el frigorífico, bajo mínimos.

Resumiendo, este pueblo es un horror en verano! Todo lleno de turistas sin glamour que no se gastan un duro y sobreviven a base de choped pork del Dia. Que ganas de que llegue Octubre!!! U_U

[Danzig]

yo voy al supermercado andando y con el carro de la compra, a la vieja usanza, y me ahorro esos problemas :D

[dizra_16]

Situacion en algunas avenidas de sevilla a estas horas:

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[SPQHis]

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La ronda del Tamarguillo a su paso por los Arcos siempre me ha resultado de lo mas divertido... U_U

[dizra_16]

Vaya pelotera que hay forma ......... en los dos sentidos... juer..

[dizra_16]

Situacion jueves 20 en algunas calles y avenidas:

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[dizra_16]

Principales calles y avenidas de sevilla hoy viernes a las 20:50:

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[Telecom]

La ronda Oeste sufre eternos atascos en los mismos puntos (http://www.laopiniondemalaga.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2008090700_2_203643__ronda-Oeste-sufre-eternos-atascos-mismos-puntos)

La hiperronda absorberá hasta un 40% de los 177.000 vehículos diarios que circulan por la saturada circunvalación

La ronda Oeste ha llegado a su límite de capacidad. Eso no ha sido hoy, ni la semana pasada. Lleva así más de tres años, con atascos diarios en hora punta, con unos claros ´puntos negros´ en el mapa de retenciones de la ciudad: el cruce de Guadalmar y el falso túnel de Carlos Haya.

Actualmente la ronda Oeste soporta un tráfico de 177.000 vehículos diarios, que tienen sus picos máximos de tráfico a las 14.00 horas y a las 19.00 horas, con circulaciones que llegan a los 11.500 vehículos a la hora, según los estudios del Ministerio de Fomento. Suele estar bastante equilibrado el tráfico en ambas direcciones, aunque suele ser un poco mayor en sentido a Málaga.

El objetivo de la hiperronda es reducir de forma drástica el tráfico en esta carretera, ya que los vehículos que vayan directamente a la Costa del Sol podrán evitar la ronda Oeste, que quedará como una circunvalación propia de la ciudad. Los cálculos del Ministerio de Fomento estiman que la segunda ronda absorberá el 40% de esos coches, dejando en unos 100.000 vehículos los que pasen de media al día.

Eso tendrá un impacto muy importante en los puntos más conflictivos en la actualidad, como es el cruce de Guadalmar y el falso túnel, que se verán muy descargados de las actuales retenciones.

Además, el uso de la hiperronda ofrecerá un ahorro de 12 minutos en los recorridos actuales en un horario de tráfico normal y que puede elevarse a un ahorro de 60 minutos en hora punta, ya que se evitarán los atascos.

La hiperronda viene acompañada de otras medidas que completarán la mejora de los accesos a la ciudad, con la aplicación del plan Alameda-Barriguilla, que multiplicará las alternativas para entrar en la ciudad y las conexiones entre la Ronda Oeste, la autovía del Guadalhorce y distintas carreteras de los alrededores.

También se incluye el nuevo acceso al Puerto por el litoral, que será una alternativa a la ronda y a la avenida de Velázquez para entrar en la ciudad por la calle Pacífico, así como el carril bus VAO.

Este último proyecto superó en fechas muy recientes el informe de impacto ambiental, liberando los trámites que debe superar para su ejecución. Consiste en habilitar dos carriles en la parte central de la A-7 y la ronda Oeste, entre La Colina y la entrada por la Comisaría, que estaría reservado en exclusiva para los casi mil autobuses que circulan y coches con más de dos ocupantes.

La Opinión de Málaga

[Billabong]

Atascos de 12 km en la A-49 por el acceso a la zona comercial de Castilleja de la Cuesta

La autovía A-49 presenta hoy retenciones de vehículos de hasta 12 kilómetros en sentido Sevilla como consecuencia de las dificultades de acceso a la zona comercial de la localidad de Castilleja de la Cuesta, en especial a los centros de Ikea y Airesur.
Según han informado a Efe fuentes del Centro de Gestión Provincial de Tráfico de Sevilla, las dificultades en los accesos al parque comercial de Castilleja ha originado una cola de vehículos de doce kilómetros, lo que está dificultando los accesos a la capital hispalense por la A-49.
Igualmente, se registran retenciones de dos kilómetros entre Castilleja de la Cuesta y Bormujos en la misma autovía, pero en dirección a Huelva, causados también porque los estacionamientos de los centros comerciales de Ikea y Airesur están completos, lo que repercute en los accesos desde la autovía del Quinto Centenario. Tráfico ha descartado que las retenciones vengan también motivadas por algún accidente, según las mismas fuentes.
ABC Enlace noticia (http://www.abcdesevilla.es/20080908/sevilla-actualidad/atascos-acceso-zona-comercial-200809081927.html)

La foto que aparece junto a la noticia de los 6 carriles completamente saturados impresiona. Lo que no me convence es lo de que culpen de tales peloteras a IKEA y Aire Sur (punto desde donde se tomó la foto) ya que, aunque sus correspondientes entradas y salidas suelan forman unas hileras de cohes bien apañadas, este punto se encuntra a "solo" 4 km e la entrada a la capital, mientras que con 12 km estamos hablando de que llegaban hasta Umbrete y Bollullos. :nuts: Esperemos que cuando concluyan los nuevos puentes sobre la autovía y los carriles de incorporación sea todo más fluido y ya le tocará al nudo de Pañoleta.
Desde luego cómo se nota que ha llegado Septiembre y que los sevillanos estamos ya de vuelta de vacaciones. :yes:

[SPQHis]

Vamos a tener que tener un calendario de las fiestas locales de las provincias limítrofes para saber cuando NO debemos coger la A49 :lol:

[SPQHis]

http://media.grupojoly.com/imagen.php?imagen=//0000168500/0000168952.jpg

http://media.grupojoly.com/0000168500/0000168948.jpg

¿Cuando se supone que acaban las obras del cuarto carril?

[dizra_16]

Es increible vaya, si esa autovia estuviera en madrid tendria 4 carriles por sentido y dos de bus vao..... 4 que digo 4, 5...... pero nada aqui racanean....

[Jujo]

Ayer estuve yo encerrao por la tarde un buen rato en Airesur, lo de ayer fue horrible...

[SPQHis]

Ikea ha hablado

Ikea pedirá al Ayuntamiento de Castilleja que agilice las licencias para el nuevo acceso a la tienda
La directora del centro sevillano asegura que el día de ayer "estaba planificado" y asegura desconocer las causas de los atascos de ayer

SEVILLA, 9 (EUROPA PRESS)

La directora de la tienda de Ikea en Sevilla, Carmen Spínola, pedirá una reunión con el Ayuntamiento de Castilleja de la Cuesta (Sevilla), al que demandará que "se dé prioridad" y se agilice las licencias para iniciar las obras del nuevo acceso al centro, con la idea de que "no se vuelvan a repetir los atascos de ayer".

En declaraciones a Europa Press, Spínola reconoció que la jornada de ayer, en la que "nuestros clientes tardaron horas en entrar y en salir" no fue algo "agradable", y no fue "una experiencia que queramos que vivan nuestros clientes".

Explicó que el día de ayer, ocho de septiembre, "estaba planificado y en Ikea estábamos preparados, pues el día ocho de septiembre es muy fuerte en visitas y en ventas, al ser un día festivo en Huelva, Córdoba, Cáceres, Badajoz y algunos municipios de Sevilla".

Por ello, según indicó, desde Ikea avisaron la Policía Local de Castilleja y a la Guardia Civil "con semanas de antelación, asegurándoles que se trataba de un día bastante fuerte".

En ese sentido, tras apuntar que la rotonda de acceso está en obras, aseguró que efectivos de ambos cuerpos "estaban allí, en los accesos, regulando el tráfico y coordinando todo, pero de todas formas se complicaron las cosas, pero realmente no sabemos por qué se produjeron los atascos", puesto que "no recibimos ni más ni menos visitantes, no fue un día excepcional pues recibimos 18.000 visitantes, cifra similar a las que cualquier sábado fuerte y que no era nada anormal".

"Realmente no sabemos cuáles fueron las causas de que la carretera y los accesos estuvieran colapsados durante todo el día, cuando había plazas de aparcamiento libres en nuestra tienda, mientras que el atasco seguía fuera", agregó Spínola, quien indicó que "debido a los atascos sólo había una entrada y una salida de acceso, en dirección hacia Huelva, pues la rotonda y la autovía estaban colapsadas".

Ante el "problema" de ayer, la dirección de Ikea Sevilla mantuvo hoy una reunión con la Guardia Civil de Tráfico "para que no se vuelva a repetir", y pedirán una reunión con el nuevo alcalde de Castilleja de la Cuesta, Manuel Benítez, para "buscar la forma de coordinarnos mejor en futuras ocasiones".

Explicó que tanto Ikea como Grupo Lar, propietarios del centro comercial Airesur presentaron y aprobaron un plan de un nuevo acceso desde la A-49 a través de una rotonda y un paso subterráneo, que espera la aprobación del Ministerio de Fomento y que esperan que el Ayuntamiento de Castilleja "lo tenga sobre la mesa, para poder acometerlo en el momento en que tengamos las licencias de obras".

Por ello, demandará en su encuentro con el Consistorio que "se dé prioridad al nuevo acceso, pues es algo que a todos nos interesa".

[Billabong]

Vamos a tener que tener un calendario de las fiestas locales de las provincias limítrofes para saber cuando NO debemos coger la A49 :lol:

Hoy empieza la Feria de Camas y mañana la de Tomares,¿no?:rock::cheers1:
:runaway:

[SPQHis]

El Ayuntamiento de Castilleja dice que en diez días se publicará el convenio con Ikea para mejorar los accesos
CASTILLEJA DE LA CUESTA (SEVILLA), 9 (EUROPA PRESS)

El Ayuntamiento de Castilleja de la Cuesta (Sevilla) se pronunció hoy sobre el colapso que sufrió la autovía A-49, que también afectó a varias vías principales de la localidad, por la masiva afluencia al centro comercial Ikea, señalando que en unos diez días se publicará en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA) el convenio firmado entre el Consistorio y los propietarios de Ikea y Airesur (Grupo LAR).

En un comunicado, el Ayuntamiento alixano, que aprobó en Pleno ordinario de julio el convenio, señaló que cuando se publique el proyecto quedaría en manos del Ministerio de Fomento, ya que al afectar a vías de su dominio tendrá que pronunciarse para dar el visto bueno definitivo; la corporación, no obstante, ya cuenta con un primer dictamen positivo de la Demarcación de Carreteras de Andalucía Occidental, dependiente de este ministerio.

Este acuerdo, por el que Ikea y Grupo LAR se comprometen a ejecutar y financiar una serie de obras de mejora de los accesos al complejo comercial, consiste en desdoblar el acceso de entrada desde la A-49. De los dos carriles, uno iría en subterráneo por debajo de la rotonda existente, saliendo en superficie en el bulevar.

El proyecto contempla también un acceso directo a Ikea desde la A-49, a distinto nivel, que conectaría con una nueva rotonda que estaría situada en la esquina suroeste del centro comercial, junto al cementerio municipal. La obra se completaría con otra rotonda situada en la esquina noroeste que mejoraría la circulación de salida. Para el tráfico de salida, la idea es también desdoblarlos hasta la rotonda y colocando un carril nuevo, subterráneo, por debajo de la rotonda existente.

En este sentido, la directora de la tienda de Ikea en Sevilla, Carmen Spínola, indicó hoy a Europa Press que pedirá una reunión con el Consistorio, al que demandará que "se dé prioridad" y se agilice las licencias para iniciar las obras del nuevo acceso al centro, con la idea de que "no se vuelvan a repetir los atascos de ayer".

Con respecto a los incidentes de ayer, el Consistorio de Castilleja subrayó que se dieron una serie de circunstancias "excepcionales" que "sobrepasaron las expectativas previstas para esta jornada, que con antelación había sido calificada de especial por el centro comercial al coincidir jornada festiva en varias provincias limítrofes como Cádiz, Huelva, Córdoba y Badajoz". También incidió la festividad en la provincia de Málaga, por lo que el Ikea de esta provincia estaba cerrado en el día de ayer.

El complejo comercial había contratado especialmente para el día de ayer a una pareja de agentes para regular el tráfico en las vías de entrada y salida del centro; según fuentes de la Policía Local del municipio, las principales vías del municipio aledañas a la autovía se vieron afectadas desde primeras horas de la tarde hasta pasadas las diez de la noche.

Aparte del aumento "considerable" del tráfico, el Ayuntamiento señaló que el problema se agravó por el corte de las vías de acceso al centro comercial por parte de la Guardia Civil al quedar los aparcamientos del centro completos, por lo que el tráfico se desvió hacia la siguiente entrada a Castilleja por la rotonda de la Inmaculada, viéndose afectadas calles como Diego de los Reyes, Álvarez Quintero y la Calle Real.

[dizra_16]

Yo es que no lo entiendo vaya.... donde estan los tuneles que ivan hacer en esa zona¿?¿?¿....

[marp]

otra foto de la zona en cuestion

http://img221.imageshack.us/img221/9575/sinttulo1zc5.jpg

[John Pardolta]

Claro, ponerse a trabajar después del atasco del siglo es lo fácil XD...

P.D.: espero que no haya atascos en San Rafael, el año pasado fue Córdoba "en bloque"...

[marp]

....

[marp]

http://www.abcdesevilla.es/20080910/sevilla-actualidad/retenciones-ikea-200809092324.html
Airesur, dispuesta a pagar la mejora de los accesos ante la pasividad de la administración
Disminuir tamaño del textoAumentar tamaño del texto
Imagen del gran atasco que sufrió la A-49 el pasado lunes en el acceso al centro comercial. GOGO LOBATO
Las claves del atasco

M.D.A. SEVILLA Actualizado Miércoles, 10-09-08 a las 12:36
El lunes quedó demostrado que ni la A-49 ni las vías de acceso desde ésta hasta Airesur, en Castilleja de la Cuesta, tienen capacidad para acoger la cantidad de gente que decidió acudir ese día a unas instalaciones en las que se ubican Ikea y un centro comercial con varias tiendas. El atasco del lunes fue espectacular, pero no es el primero que se produce y parece que no será el último. Para paliar la situación Airesur ha planteado un proyecto de nuevos accesos, aprobado por el Ayuntamiento de Castilleja el pasado mes de julio y que saldrá en el Boja en unos días, pero que debe contar con la aprobación del Ministerio de Fomento al afectar a varias carreteras. Estas obras deberían desarrollarse antes de un proyecto que va en paralelo y que permitirá ampliar el centro comercial con actividades de ocio y restauración que se prevé incrementarán la atracción de público a la zona.
La realidad es que desde que este centro comercial empezó a planearse salieron a la luz los problemas de comunicación que aventuraba en una zona ya muy colmatada por el desarrollo urbanístico no ya sólo de Castilleja sino de la vecina Tomares o Gines. De hecho, poco antes de inaugurarse el Ayuntamiento de Tomares, entonces gobernado por el PSOE, dio la voz de alarma sobre los problemas que podría crear ese centro al municipio y consiguió que la promotora el centro comercial, Parque Castilleja, costease el acondicionamiento del acceso del municipio a la A-49, la ejecución de una nueva rotonda, la ampliación del viario y construir un paso peatonal. Con todo, estas obras no evitaron que la inauguración de Ikea viniese acompañada de cuatro días de retenciones en la A-49 y vías anexas que en su momento Tráfico achacó a la escasa capacidad del aparcamiento del centro comercial.
Estos problemas, animados por los continuos atascos que se viven en la autovía de Huelva y en otros puntos del Aljarafe, animaron a los empresarios del Aljarafe a reclamar a principios de 2004 más infraestructuras en la zona, petición a lo que se unieron los vecinos e incluso algunos ayuntamientos, entre ellos el de Bollullos, municipio gobernado por el PP que vio como se ponían trabas a la instalación de una conocida empresa de muebles si no se hacia antes un plan intermunicipal no solicitado en el caso del centro comercial de Castilleja de la Cuesta, gobernada por el PSOE.
El tercer carril, insuficiente
Con el tiempo el Ministerio de Fomento acometió la ampliación del tercer carril de la A-49 y ejecuta ahora la construcción de dos nuevos puentes, uno entre Coca de la Piñera y Tomares y otro entre este municipio y Castilleja de la Cuesta. Pero hasta el momento ni ese tercer carril ha sido capaz de absorber la gran cantidad de gente que se produce en determinadas jornadas —generalmente cuando es fiesta fuera de Sevilla— en los accesos al centro comercial.
Ayer el Ayuntamiento de Castilleja de la Cuesta difundió un comunicado en el que recuerda que el pasado mes de julio el Pleno de la Corporación aprobó un convenio con los propietarios de Ikea y Aire Sur (Grupo Lar) por el que éstos se comprometen a ejecutar y financiar la mejora de los accesos al complejo comercial.
En concreto, el proyecto, que costará más de 4 millones e euros, prevé primero desdoblar el acceso desde la A-49 —de los dos carriles uno iría en subterráneo y conectaría por debajo de la rotonda existente con el aparcamiento—, luego construir un acceso directo a Ikea desde la A-49 a distinto nivel, que llegaría hasta una nueva rotonda junto al cementerio y luego ejecutar otra rotonda en la esquina noroeste. Para el tráfico de salida la idea es desdoblarlo hacia la rotonda y colocar una vía nueva por debajo de la rotonda existente.
Hay que recordar no obstante que esas actuaciones van en paralelo al proyecto de ampliación del centro comercial que prevé incrementar la oferta de ocio —con nuevas salas de cine— y restauración en una parcela anexa.

[Warlog]

¡¡¡AVISO A LOS MALAGUEÑOS!!!

Si os desplazáis frecuentemente por calle Pacífico o por la Avenida de Andalucía, podéis comprobar a partir de hoy mismo que ya han puesto unos minicartelitos avisando de la colocación de los radares a 100m antes de los mismos.

Aunque ayer salió la noticia, era para prevenir que esta situación es el paso previo, mientras van arreglando los problemas de sincronización de envío de las multas entre la Jefatura de Tráfico y el Ayuntamiento, para comenzar a meter caña con las foticos.

MÁXIMA VELOCIDAD PERMITIDA TEÓRICA PARA ESTAS VÍAS 50 Km/h, PRÁCTICA HASTA 60 Km/h.


A mi lo que me ocurre es que muchas veces me quedo empanao de usar siempre la misma ruta y a veces no me doy cuenta que voy a 65Km/h. Pero hace un rato viniendo de la escuela quien me ha despertado por ser algo novedoso, ya que ayer noche no estaban, ha sido al ver estos minicarteles inesperados. Cuidaico eeh.

[Telecom]

Los radares están operativos desde hace semanas, en fase de pruebas, después fueron homologados y parece estuvieron cazando (pero sin tramitar multa) para ver cuantos caían para echar cuentas de la recaudación teórica :P.

Pero se dijo eso, que el día que se pusiesen los carteles de aviso a los que cazasen se les tramitaría la multa. Así que mucho ojo, que si alguno va a 80 o 100 en la Avd de andalucia por ej, (lo cual no es muy difícil de alcanzar de noche) puede quedarse casi sin puntos o en el caso de 100km/h hasta ir a la cárcel.

[Mok]

Los radares están operativos desde hace semanas, en fase de pruebas, después fueron homologados y parece estuvieron cazando (pero sin tramitar multa) para ver cuantos caían para echar cuentas de la recaudación teórica :P.

Pero se dijo eso, que el día que se pusiesen los carteles de aviso a los que cazasen se les tramitaría la multa. Así que mucho ojo, que si alguno va a 80 o 100 en la Avd de andalucia por ej, (lo cual no es muy difícil de alcanzar de noche) puede quedarse casi sin puntos o en el caso de 100km/h hasta ir a la cárcel.

que yo sepa el municipio ha puesto estos:

1. avda. andalucía
2. pacífico
3. paseo marítimo (baños del carmen)
4. jorge guillén (a la altura de la BP)

cuidadito!!!!!!

[Eiffel]

¿y en esos puntos había muchos accidentes o es que son buenos para amortizar rápidamente el radar?

[alex320000]

^^^^

:lol::lol: Eiffel, lo cierto es que es un puntazo, pero es verdad lo que dice Telecom, tu siempre le buscas la vuelta monetaria a los temas. :lol: Me parto con lo de los radares amortizados :lol::lol: Eres el tio Gilito del foro, $$$$$$$, sabes que te lo digo de buen rollo,,..:lol:

[Telecom]

que yo sepa el municipio ha puesto estos:

1. avda. andalucía
2. pacífico
3. paseo marítimo (baños del carmen)
4. jorge guillén (a la altura de la BP)

cuidadito!!!!!!

Jorge guillen? no será Valle Inclán?

¿y en esos puntos había muchos accidentes o es que son buenos para amortizar rápidamente el radar?

Son para sacar de nosotros la pasta que no sacan de Chaves :lol:

[M!ke]

Es que Eiffel tiene razón. Esos radares están puestos para que tráfico se lucre a costa de la gente xDDDDDD

Vale.. es un pasote ir a tanta velocidad por esas vias que es ciudad, y tienes que ir a 50... pero para una avenida en condiciones que tenemos!! xDD

Pues nada, habrá que pisar el frenito cuando pasemos por ahi!

[Calabrese]

Los conductores exigen alternativas inmediatas al agravarse los atascos en los accesos a Málaga. (http://www.diariosur.es/20081027/malaga/conductores-exigen-alternativas-inmediatas-20081027.html)

Los accesos a Málaga por carretera son cada día más caóticos. La hora punta se extiende a momentos del día en los que antes no se producía y el atasco es crónico en la mayoría de las vías de entrada y salida de la capital. En otras palabras: sólo es posible circular con fluidez de madrugada y en momentos puntuales de la jornada.

Y lo que es peor: las soluciones, aunque están en marcha, caso de la segunda ronda y la remodelación de accesos de la Ronda Oeste, aún están en ejecución y abocan a miles de ciudadanos a enfrentarse cada día al reto de llegar a tiempo al trabajo.

Los testimonios de los conductores hablan de caravanas de más de una hora para acceder a zonas como Teatinos, el PTA, el polígono Guadalhorce y el Centro desde cualquier punto del área metropolitana. Y exigen alternativas inmediatas que alivien la situación.

La Ronda Este soporta casi un millón de vehículos mensuales en cada sentido, según los datos aportados por la DGT. Un volumen que desborda la infraestructura existente.

La Ronda Oeste supera los dos millones de desplazamientos mensuales desde la Costa del Sol hacia el Centro. Uno de los puntos más conflictivos es el entronque con la autovía del Guadalhorce (A-357), el falso túnel de Carlos Haya.

[...]

Diario Sur.


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