Trenes de Uruguay

[tgva325]

Para que digan lo que quieran acerca de los trenes de Uruguay, tan despreciados por los politicos de turno y de todos los partidos (eso si, miren que hay trenes, nunca dejaron de circular, je, je).

[espectro]

ahora se reanuda la linea montevideo - florida
y la de pando hay que promover pando pasando la palangana!!!!
jajaja

[mbuildings]

te recomiendo que antes de crear un thread que fué cerrado le preguntes al moderador (parlanchin), te lo digo por experiencia propia.

[NicoBolso]

El tema no son los trenes, sino las vías. Estan en muy mal estado.

[ilignelli_1990]

si, las vias son un desastre, aunque los trenes tambien

[tgva325]

te recomiendo que antes de crear un thread que fué cerrado le preguntes al moderador (parlanchin), te lo digo por experiencia propia.

Perdon, no sabia. Gracias por el dato. ;)

[tgva325]

si, las vias son un desastre, aunque los trenes tambien

El problema principal son las vias, que principalmente al norte del Rio Negro estan en muy mal estado. Hasta San José, Pintado, Minas y algunos tramos sueltos por ahi (por ejemplo el que atraviesa Durazno, el de entrada a Tacuarembó y otros) estan bien.

[Lord_Nelson]

no se habia areglado algo con los rusos para traer vias nuevas desde alla?

[Guemo]

Ya que veo que estas muy informado, cuales son las últimas novedades respecto a la reactivación de la Gral. Artigas?
Gracias

[tgva325]

no se habia areglado algo con los rusos para traer vias nuevas desde alla?

Les cuento como es el tema: vinieron unos 380 km de vias (es decir, como 700 km de rieles, pero cada via tiene dos filas de rieles, je, je) pero se habran colocado unos 20 en distintos puntos del país (Sayago, Manga-Toledo, Durazno, Tacuarembó, Chamberlain y Termas de Guaviyú) y el resto estan esperando en Empalme Peñarol (Camino Santos y la via, atras de Motociclo), Achar, Tambores y Piedra Sola... pero lo peor es que TODAVIA no se terminaron de colocar los rieles austriacos que llegaron entre 1980 y 1983... en esa partida tambien llegaron aparatos de via (cambios o desvios, como mas les guste llamarlos) que tambien estan sin colocar.

[tgva325]

Ya que veo que estas muy informado, cuales son las últimas novedades respecto a la reactivación de la Gral. Artigas?
Gracias

Bueno, el tema es complejo. Una fuente de AFE me dijo que se requiere decision política, la que no sabemos si se tomó o no. Por ende hay que hacer presion. Desde el Grupo de Pasajeros en defensa de la Estación Central estamos realizando una campaña de recoleccion de firmas para que vean que "al pueblo" le interesa el tema. Ya tenemos mas de 1500 y se estan juntando en Treinta y Tres, Cerro Largo, Rio Negro y Tacuarembó. La copia de las firmas seran entregadas a las autoridades de la IMM, AFE, ANP, BHU y MTOP el 28 de febrero, cuando se cumplen cinco años del último tren a Estación Central.

[anne_uy]

y en Montevideo no? yo firmaría.

[Guemo]

Si, quiero firmar....

[NicoBolso]

La Estación Central Artigas debería funcionar de nuevo como terminal de trenes y tener un centro comercial o algo funcionando adentro, para ser la versión ferroviaria de la terminal de Tres Cruces.

[sebrivero]

existe un proyecto muy interesante, para recuperar la estación central en su uso ferroviario y complementar con centro de convenciones,comercios y viviendas.....
está en la página que recomienda tgva.....es muy buena la idea.....aunque se podría mejorar la presentación.....

[tgva325]

y en Montevideo no? yo firmaría.

Em, claro, en Montevideo tambien ;) Pero aguanten un poco que vemos como instrumentamos para que los que quieran puedan ir al mismo lugar y que sea mas o menos accesible.

[tgva325]

existe un proyecto muy interesante, para recuperar la estación central en su uso ferroviario y complementar con centro de convenciones,comercios y viviendas.....
está en la página que recomienda tgva.....es muy buena la idea.....aunque se podría mejorar la presentación.....

Si, comparto que la presentacion no es la mejor, pero es lo que se pudo hacer en su momento. Peor es nada ;)

[sebrivero]

^^se trata solo de una crítica constructiva,marcelo...valoro mucho el trabajo que vienen haciendo....sin dudas....:yes:

[Parlanchín]

Me acabo de enterar q se va a reactivar la línea Montevideo-Florida para pasajeros (hasta ahora solo llegaba hasta 25 de agosto) q estaba clausurada desde hace 20 años. Sin dudas es una gran noticia aunq por desgracia las locomotoras y los vagones así como las vias son los mismos, pero es un buen comienzo.

[tgva325]

Me acabo de enterar q se va a reactivar la línea Montevideo-Florida para pasajeros (hasta ahora solo llegaba hasta 25 de agosto) q estaba clausurada desde hace 20 años. Sin dudas es una gran noticia aunq por desgracia las locomotoras y los vagones así como las vias son los mismos, pero es un buen comienzo.

En realidad no estaba clausurada, corrian trenes de carga y especiales de pasajeros (por ej a San Cono). La via esta, despues de 25 de Agosto, excelente, hay que hacer unos retoques y ya esta. El material rodante no es tanto el problema, el problema es la cabeza para operar el servicio. Tal como lo dije en otro topic, a Florida en tren se podria llegar perfectamente en 2 horas, son 109 km a recorrer a una velocidad media de 54.5 km/h. La línea esta para 100 km/h (salvo en lugares puntuales que se pueden corregir facilmente).

[tgva325]

^^se trata solo de una crítica constructiva,marcelo...valoro mucho el trabajo que vienen haciendo....sin dudas....:yes:

Gracias, gracias.

[tgva325]

1º y 2 de febrero - Jornada de recolección de firmas en nueva terminal de trenes (Paraguay y Nicaragua) a favor de la reapertura de la Estación Central "General Artigas" de Montevideo - de 8:00 a 19:30 el 1º de febrero y de 13:00 a 21:00 el 2.

El Grupo de Pasajeros en defensa de la Estación Central como Terminal de Trenes presentará las firmas ante las autoridades de AFE, ANP, BHU, Comisión de Patrimonio, IMM y Ministerio de Vivienda el 28 de febrero al cumplirse 5 años del último tren a Estación Central.

[Fede Metal]

no entiendo.....unieron uruguay al foro argentino?????

[Rodarte]

¿Que hace este thread acá? :lol:

[smaykel]

ahhh???
o estoy chupado o esto se le pifio al mod de uruguay, o son las dos cosas?

[romanito]

edit

[danito]

jajaj yo no entiendo nada. Que hace esto aca.

[LVM]

bue ya que estamos muestren alguna foto de algun tren uruguayo

[Jota Pe]

Parlanchín lo movió por error al Foro Argentino, ya está arreglado ahora. Qué escandaloso, Romanito... :sleepy:

[tgva325]

bue ya que estamos muestren alguna foto de algun tren uruguayo

Fotos de trenes uruguayos podes ver aca:

http://www.flickr.com/photos/tgva325/sets/72157594476453560/

[anne_uy]

1º y 2 de febrero - Jornada de recolección de firmas en nueva terminal de trenes (Paraguay y Nicaragua) a favor de la reapertura de la Estación Central "General Artigas" de Montevideo - de 8:00 a 19:30 el 1º de febrero y de 13:00 a 21:00 el 2.

El Grupo de Pasajeros en defensa de la Estación Central como Terminal de Trenes presentará las firmas ante las autoridades de AFE, ANP, BHU, Comisión de Patrimonio, IMM y Ministerio de Vivienda el 28 de febrero al cumplirse 5 años del último tren a Estación Central.

Excelente!!!! trataré de pasarme por ahí. Los felicito por su trabajo.

[ilignelli_1990]

pero deberian hacerlo tambien en otros lados de la ciudad! en rivera y soca por ejemplo, eso queda lejos e incomodo!

[Guemo]

pero deberian hacerlo tambien en otros lados de la ciudad! en rivera y soca por ejemplo, eso queda lejos e incomodo!

Vale la pena.....estamos mal acostumbrados en Montevideo, es un toque....

[BIPV]

claro que vale la pena, pero estoy de acuerdo con Ili en esta. Tendrian que ir a varios lugares donde haya mucha gente.

[dieguillo]

gente, hablando objetivamente, con el actual estado de las vías, a que velocidad max puede desplazarse un tren sin descarrilar?^^

[dieguillo]

Se sabe algo de la tragedia de Young, algún responsable además del injustamente acusado maquinista?:ohno:

aquí les pongo mi blog que trata sobre el tema:

http://tragedia-de-young.blogspot.com

:)

[espectro]

mira de todas formas te digo que viaje en tren hace poco y va bastante rapido el problema que se sacude mucho, es divertido lastima los guachos cihcos que se ponen
a gritar y da ganas de tirarlos del tren

[tgva325]

gente, hablando objetivamente, con el actual estado de las vías, a que velocidad max puede desplazarse un tren sin descarrilar?^^

100 km/h o hasta 120 entre Montevideo y Pintado (pasando Florida) y hasta Verdum (Lavalleja) - ojo, me refiero a la mayor parte del recorrido, sin tomar en cuenta limitaciones de velocidad por hechos puntuales (curvas muy cerradas, golpe en la via, aparato de via sin renovar, etc).

Entre 25 de Agosto y San José 90-100. En el resto bueh... hay de todo, tramos renovados con maxima 100 de mas o menos 5 km entre tramos destruidos (por ej entrada Sur a Tacuarembó) o con maxima 40-50 (via en la travesia de Durazno).

[tgva325]

Se sabe algo de la tragedia de Young, algún responsable además del injustamente acusado maquinista?:ohno:

aquí les pongo mi blog que trata sobre el tema:

http://tragedia-de-young.blogspot.com

:)

El tema es muy sencillo: con los trenes NO SE JUEGA. AFE NUNCA deberia haber permitido realizar la prueba CON LA LOCOMOTORA APAGADA (o al menos apagada tanto tiempo antes) puesto que ahi queda sin freno de aire y solo se puede accionar el freno de mano, que tarda en operarse precisamente porque se usa solo para inmovilizar las locomotoras cuando van a estar detenidas por un periodo prolongado. La organizacion, por otro lado, NUNCA deberia haber permitido gente en el anden, todos bien lejos. Y otro tema: lamentablemente jugó parte del mito de que "los trenes son muy pesados" y que se necesita mucha gente para arrastrarlos, cuando en realidad... una vez vencida la resistencia inicial es muy facil mover el material, un vagon se puede mover entre dos personas en via plana. Ademas, en Young se habian hecho pruebas anteriores arrastrando camiones cargados... los cuales al rodar sobre neumaticos a pesar de que pesan menos cuesta mucho mas moverlos.

[tgva325]

Viernes 15 y lunes 18 de febrero - Nuevas jornadas de recolección de firmas, esta vez en la puerta de la Estación Central "General Artigas" (Paraguay y La Paz) a favor de la reapertura de dicha terminal para el servicio de trenes - de 10:00 a 19:00.

El Grupo de Pasajeros en defensa de la Estación Central como Terminal de Trenes presentará las firmas ante las autoridades de AFE, ANP, BHU, Comisión de Patrimonio, IMM, Ministerio de Vivienda y Ministerio de Transporte el 28 de febrero al cumplirse 5 años del último tren a Estación Central.

[dieguillo]

Buena tu información! ,
Quién habrá sido el responsable de autorizar el uso de la maquina de AFE ?

Es increíble que en un país casi sin trenes mueran tanta personas, y otras tantas queden mutiladas, por una locomotora tirada por gente! es una verdadera ironía del destino...

[tgva325]

Buena tu información! ,
Quién habrá sido el responsable de autorizar el uso de la maquina de AFE ?

Es increíble que en un país casi sin trenes mueran tanta personas, y otras tantas queden mutiladas, por una locomotora tirada por gente! es una verdadera ironía del destino...

Bueh, eso de "casi sin trenes"... es porque no vivis al costado de la via o no viajas en ellos, je, je. La responsabilidad de la autorizacion recae en el directorio de AFE.

[tgva325]

Jueves 21 de febrero - Jornada de recolección de firmas en la esquina de la Estación Central "General Artigas" (Paraguay y La Paz) a favor de la reapertura de dicha terminal para el servicio de trenes - de 12:00 a 19:00.

Viernes 22 de febrero - Jornada de recoleccion de firmas sobre los trenes de los servicios que se prestan entre las 13:25 y 19:30 hacia y desde Progreso, 25 de Agosto, San José, Florida y Empalme Olmos. A la fecha tenemos 2900 firmas.

El Grupo de Pasajeros en defensa de la Estación Central como Terminal de Trenes presentará las firmas ante las autoridades de AFE, ANP, BHU, Comisión de Patrimonio, IMM, Ministerio de Vivienda y Ministerio de Transporte el 28 de febrero al cumplirse 5 años del último tren a Estación Central.

[tgva325]

claro que vale la pena, pero estoy de acuerdo con Ili en esta. Tendrian que ir a varios lugares donde haya mucha gente.

¿Sabes cual es el problema? Que si vas a un lugar completamente descolgado del tema y sin ningun panel explicativo, tenes que perder muchisimo tiempo con cada persona brindando información sobre el tema. Hasta hubo gente AL PIE DE LA ESTACION que no quiso firmar porque decia que no estaba informado... imaginate mas lejos...