topoeloy
March 2nd, 2008, 11:31 AM
Extensión de 300 mts. La ANP pretende ampliar la capacidad operativa del puerto capitalino
Préstamo del BID por U$S 40: permitirá construcción de Muelle C
La Administración Nacional de Puertos (ANP) acordó con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) un préstamo por 40 millones de dólares para la construcción del Muelle C en el Puerto de Montevideo. Esta obra se encuentra en el marco de la ampliación de la capacidad operativa del Puerto de Montevideo.
La característica del acuerdo alcanzado con el organismo internacional permite a la ANP licitar antes de firmar el Acuerdo con el BID por el préstamo, informó el gerente general de la ANP, Alberto Díaz.
El Muelle C es una de las obras planificadas para la ampliación de la capacidad operativa del Puerto. Tendrá una extensión de 300 metros, e irá acompañado de un relleno en el que se pueda operar con una superficie de más de 4 has y del dragado a 14 metros de profundidad.
La obra se ubicará a la altura de la calle Río Branco y estará operativa en 2011. La licitación se debe presentar alrededor del 15 de mayo, debido a que, el 15 de enero se puso en manifiesto el proyecto por parte del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, condición del BID para otorgar el préstamo. A partir de la fecha del Manifiesto se cuenta con cuatro meses para lanzar públicamente la licitación por lo que es muy probable que la firma del compromiso del préstamo sea posterior. A continuación del muelle C, la ANP tiene decidido construir el muelle D con una extensión de 225 m que estará destinado como terminal maderera con un rendimiento de carga estimado de 250 ton por hora, según un informe del consultor Alberto Palomar. Con estos dos muelles funcionando, el puerto tendría una capacidad operativa en carga suelta y graneles de 4.030.000 toneladas y un movimiento de 132 cruceros.
La jerarquía portuaria tiene ya definido, para el mediano plazo, construir una terminal especializada en graneles, la cual aún no cuenta con un lugar establecido en la bahía. La terminal pesquera, sin embargo, ya está definida que se trasladará a la zona de Capurro y, para el próximo mes, se aguarda que el gobierno anuncie oficialmente su voluntad de licitar una segunda terminal de contenedores, con lo que, antes de fin de año, podría concretarse la recepción de ofertas. Autoridades portuarias han adelantado que existen numerosas empresas internacionales que ya han hecho conocer su interés por dicha licitación.
Préstamo del BID por U$S 40: permitirá construcción de Muelle C
La Administración Nacional de Puertos (ANP) acordó con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) un préstamo por 40 millones de dólares para la construcción del Muelle C en el Puerto de Montevideo. Esta obra se encuentra en el marco de la ampliación de la capacidad operativa del Puerto de Montevideo.
La característica del acuerdo alcanzado con el organismo internacional permite a la ANP licitar antes de firmar el Acuerdo con el BID por el préstamo, informó el gerente general de la ANP, Alberto Díaz.
El Muelle C es una de las obras planificadas para la ampliación de la capacidad operativa del Puerto. Tendrá una extensión de 300 metros, e irá acompañado de un relleno en el que se pueda operar con una superficie de más de 4 has y del dragado a 14 metros de profundidad.
La obra se ubicará a la altura de la calle Río Branco y estará operativa en 2011. La licitación se debe presentar alrededor del 15 de mayo, debido a que, el 15 de enero se puso en manifiesto el proyecto por parte del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, condición del BID para otorgar el préstamo. A partir de la fecha del Manifiesto se cuenta con cuatro meses para lanzar públicamente la licitación por lo que es muy probable que la firma del compromiso del préstamo sea posterior. A continuación del muelle C, la ANP tiene decidido construir el muelle D con una extensión de 225 m que estará destinado como terminal maderera con un rendimiento de carga estimado de 250 ton por hora, según un informe del consultor Alberto Palomar. Con estos dos muelles funcionando, el puerto tendría una capacidad operativa en carga suelta y graneles de 4.030.000 toneladas y un movimiento de 132 cruceros.
La jerarquía portuaria tiene ya definido, para el mediano plazo, construir una terminal especializada en graneles, la cual aún no cuenta con un lugar establecido en la bahía. La terminal pesquera, sin embargo, ya está definida que se trasladará a la zona de Capurro y, para el próximo mes, se aguarda que el gobierno anuncie oficialmente su voluntad de licitar una segunda terminal de contenedores, con lo que, antes de fin de año, podría concretarse la recepción de ofertas. Autoridades portuarias han adelantado que existen numerosas empresas internacionales que ya han hecho conocer su interés por dicha licitación.